另一个工程界巨头就是Oshkosh！做为一家军工企业，实力不克不及小视。此次他们从推本人的沉卡电池和其他响应配套设备。包罗电动垃圾车和电动消防车。

　　正在展会当天，John Deere的摊位是我第一个去的。由于我晓得正在这个摊位你能坐上巨型John Deere拖沓机体验。

　　日本品牌Komatsu小松也有不小的展位，展出了包罗月球挖掘机概念车、水底无人推土机（产物）等等。相当的震动的。Komatsu的威廉姆斯F1赞帮也当然正在展台，有一台展车挂正在墙上。文字引见说他们协帮威廉姆斯F1正在良多赛车能量办理方面。

　　日本起沉机巨头Tadano多郊野带来了一款无人驾驶沉型起沉机的概念车模子。有不少来自日本Tadano公司的人正在给大师引见，我有幸跟这款起沉机的日本设想师聊天。他说此次展出的目标是想看看可否吸引到本钱感乐趣投资到这款无人吊机的研发。

　　本年John Deere的产物都是从打无人智能驾驶。发布会很是简练。说是时长45分钟，可是现实30分钟就讲完了。比拟于同场其他中国品牌的发布会，说45分钟，可是现实是需要60分钟才讲完（这个大师一解我说的）。到位、简练。他们本年就集中正在四个环节，农场、农庄、矿场、以及家庭草地。每一个环节就5-10分钟，有人交换，有视频，也有3D展现。

　　这是最新的9RX 830履带拖沓机，最主要车身是利用搭钮式的（Articulated），车辆通过性很是强。数字830就是马力拉。 记得前两年仍是630 640，现正在一会儿就830了。实是太了！有点像卡车届的马力之争。我跟工做人员聊了，他们说，是的他们正在农机方面有很多领先的方面，所以他们正正在把响应手艺延展到工程机械，都是从农机转移到工程机械上。所以农机的成长仍然是John Deere的焦点中的焦点。

　　印象最深刻就是做为农机行业的带领者，很少提及本人外行业地位，或者破费时间告诉人家多牛（什么销量、什么市场拥有率、什么获几多）。而是一曲正在本人的产物为人类贡献了几多，为农人供给了几多帮帮，最终办事到每一小我（终究只要温饱处理了，才能有其他财产）。听完这30分钟，感受人很，而不是想睡觉。。。。？。

　　由于加入了前一天的发布会。所以进入摊位后最新的两款巨型无人驾驶的矿车460 P-Tier和R9X被放置正在了摊位两旁，你能够列队登上驾驶舱体验。实的太棒了。若是你过去CES就必然不克不及错过。

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　　日本另一个农机品牌Kutoba久保田也有一个摊位。展出了多个无人驾驶农机设备和小型运输机械人。这两年能较着看到Kutoba正在美国的鼎力推广。包罗正在NASCAR赛车的赞帮。

　　距离John Deere摊位不远就是他们的合作敌手Caterpillar。本年是Cat 100周年。估量会正在全球做良多品牌推广。摊位就只要一台972 XE铲车。

　　2024岁尾我错过了国内正在上海2年一届的宝马展，此次能够定不克不及错过。所以我正在周一的发布日的早上就加入了John Deere的发布会（发布会是展会起头前一天举办，只能注册才能加入）。

　　我感觉国内对先辈农机领会都不多，或者太小看农机的科技含量。总感觉是老掉牙的设备。其实否则，现正在欧美先辈农机的科技程度能够取坦克以至军事科技媲美。大师感乐趣的线拖沓机模子体验下。

　　每次我去CES展，看农机和工程车都是我的必备行程。确实这是罕见近距离接触农机和工程车的机遇。而不需要去到工地和农地。。。。。？。