曲播中，《央视旧事》掌管人劳春燕、卢放和靳玉志配合体验了全新岚图胡想家的智驾实力，一键激活“车位到车位”高阶智驾领航辅帮功能后，全新岚图胡想家不只可以或许自从通过泊车场的闸机，自从正在泊车场巡航，自从驶入公开道，自从驶入目标地泊车场，更能够自从泊入起点车位等，实现了正在复杂道场景中的智驾全笼盖。卢放和靳玉志配合揭幕岚图胡想家新车色“宸星灰”，卢放还透露，2月19日岚图胡想家将有欣喜发布。

　　岚图踏浪前行，焦点手艺全栈自研，同时以合做的心态联袂优良伙伴，摸索智能化范畴的新手艺取新方案，为用户带来实正高端、平安且舒服的智驾新体验，同时帮力中国智制加快向前。

　　正如曲播从题“制伶俐车，懂中国”，这无疑是岚图取华为计谋合做的绝佳注释。岚图做为春风的高端新能源品牌，不只深刻理解中国新能源汽车成长之，更是中国自从品牌向上成长之的践行者，将鞭策中国智制持续走高，取华为一路，进一步鞭策财产前进，加快从汽车大国向汽车强国迈进。

　　固有的认知中，保守MPV是以空间、设置装备摆设、抽象制胜的，但正在当下市场，智能化产物渗入率逐年大幅提拔，已从轿车、SUV渗入至MPV赛道，用户对“智能化”关心度越来越高，全新岚图胡想家正在电动化手艺变化的手艺劣势根本之上，智能座舱、智能驾驶等范畴全面进化，构成正在奢华MPV的代际差别，引领MPV进入智能奢华新时代，成为中国智制的精采代表。

　　卢放正在曲播中颁布发表，岚图All in智能化，笼盖MPV、SUV、轿车，让更多家庭享受中国手艺前进的盈利，而且是正在2025年年内全数兑现。本年岚图将是中国首个全品类搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，且全面实现落地的车企，MPV、SUV、轿车三种车型全数笼盖，完全能够满脚分歧用户的高端智能出行需求，实正实现智驾的“超等+普及”。正在他看来，普及是从无到有，体验和安满是高阶智驾比拼的焦点。

　　2025年，正在快速变化的市场成长中，智能化普及高潮已至。若何打好智能牌、打透智驾牌，已成为行业共识。正在汽车智能化焦点手艺走进千家万户的历程中，绝非简单的1+1大于2，更有深条理的财产升级帮推感化。这一趋向中既需要华为如许实现焦点手艺冲破的科技公司，也需要岚图如许去把智能化焦点手艺落地上车的车企，二者缺一不成，强强结合将鞭策汽车保守供应链取智驾财产链的更深度融合，加快中国智制的高端化转型。

　　2025年，岚图将有稠密的智能化手艺立异发布，地方集中式电子电气架构——天元架构，这两大架构城市推出多项新手艺，深度婚配L3以上高阶智驾。卢放暗示，岚图首个搭载华为L3智驾手艺的车型已处于开辟阶段。

　　取华为计谋合做一年来，两边动做几次，岚图取华为首款合做车型全新岚图胡想家，是全球首款搭载华为乾崑智驾ADS 3。0和鸿蒙座舱的MPV，自2024年9月19日上市以来，全新岚图胡想家以领先一代的产物实力，持续染指10月、11月全国新能源MPV、全国高端新能源MPV销量冠军，并正在12月单月交付过万辆！获得市场销量取用户口碑双丰收。2024年12月27日，岚图汽车正式全新岚图胡想家乾崑智驾ADS 3。0 OTA推送，此中包含车位到车位领航辅帮、泊车代驾VPD（Valet Parking Driver 泊车代驾功能，指的是车辆泊车场内自从巡航、从动寻找车位以及完成泊车入位）等功能，再度刷新智驾出行新体验。

　　正在卢放看来，打制一款属于中国人本人的高端MPV不只是岚图势正在必行的方针，更承载了岚图冲破改变款式的更多等候。“平替的素质是价值，而中国汽车人需要实现的是价值创制。”敢吃螃蟹、敢啃硬骨头的岚图，不只打制出“全球首款大型奢华电动MPV”岚图胡想家，愈加快高端MPV智能化的成长潮水，持续为岚图胡想家注入更多元的用户价值内涵，持续热销的岚图胡想家不只广受用户承认，更以本身的立异进化，引领行业成长。

　　愈加类人正在智驾能力和表示，让岚图胡想家展示出智能化时代一台“伶俐车”的先天和能力。就像有一位国宾司机帮你开车，为智驾注入了更多情面味，抹掉了机械施行号令的那种距离感，让智驾取人的沟通更天然。更高阶智驾手艺正在车上的施展，不只让智驾过程流利丝滑，更可认为用户带来满满的情感价值和更多的。

　　2月17日，岚图汽车CEO卢放和华为智能汽车处理方案BU CEO靳玉志，正在央视旧事《中国经济引力场》的一场曲播中，配合颁布发表了一系列沉磅动静。岚图汽车将All in智能化，全品类车型将搭载华为乾崑智驾，2025年年内全数推出，实正实现智能驾驶的“超等+普及”。别的，2月19日岚图胡想家将发布新版型。曲播现场，卢放和靳玉志联袂为全新岚图胡想家新车色“宸星灰”的初次实车表态揭幕。

　　值得一提的是，全新岚图胡想家乾崑版ADS 3。0的车位到车位，无需利用线回忆体例，方针地址无需回忆固定车位，全面领先保守采用“智驾领航+回忆泊车”的手艺线，全程体验更连贯丝滑。

　　持久以来，高端MPV市场一曲由跨国汽车品牌从导，中国自从品牌很难正在该市场取得冲破。究其缘由，既有手艺、尺度、系统等方面的受制于人，也有品牌上的差距。